Una prueba piloto con resultados prometedores
Los primeros datos de la experiencia piloto impulsada por el Servei Català de Trànsit (SCT) revelan que el 65% de los motoristas sigue las marcas de trazado instaladas en los tramos más peligrosos de la Collada de Toses. La iniciativa, que arrancó el pasado octubre, tiene como objetivo principal reducir la accidentalidad, ayudando a los conductores a mantener una trayectoria más segura y evitar tanto las invasiones del carril contrario como las salidas de vía.
El diseño de estas señalizaciones toma como referencia una experiencia desarrollada previamente en Austria. Consisten en adhesivos antideslizantes de grandes dimensiones con forma elíptica aplicados directamente sobre el asfalto, indicando la línea de paso más segura para afrontar cada curva. Además de la Collada de Toses, también se colocaron en varios puntos de la carretera B-124, en el tramo comprendido entre Sabadell y Calders.
Trànsit prevé reforzar el control en la vía
El director del SCT, Ramon Lamiel, ha valorado que los resultados obtenidos hasta ahora «no son malos» y ha anunciado que durante los meses de junio y julio se realizarán nuevas grabaciones para comprobar si la tendencia se mantiene. En función de esos datos, Trànsit estudiará ampliar las marcas a más curvas y complementarlas con nueva señalización vertical.
Paralelamente, el organismo tiene previsto instalar un control de tramo en la carretera de la Collada de Toses, probablemente entre el Parador y Ribes de Freser, con el fin de profundizar en el análisis del comportamiento de los conductores y reforzar la seguridad en una de las vías más frecuentadas por los motoristas. Lamiel recuerda que harán falta al menos dos años para determinar si las medidas tienen un impacto real en la reducción de accidentes. La intención es extender esta señalización a otros puntos de la red viaria si se confirma su eficacia.
Cerca de 9.000 sanciones a motoristas en lo que va de año
Mejorar la seguridad de los motoristas es una de las grandes prioridades actuales de Trànsit. Desde el 1 de enero hasta el 25 de mayo, los Mossos d’Esquadra han intensificado los controles específicos en toda Cataluña con más de 2.000 dispositivos dirigidos a este colectivo, durante los cuales se han impuesto cerca de 9.000 sanciones por distintas infracciones de tráfico.
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Los operativos contemplan controles de documentación, vigilancia con helicóptero y el uso de motos espía, vehículos policiales sin identificar que permiten detectar conductas de riesgo en carretera. Actualmente hay más de 22 motos espía operativas, una cifra muy superior a las dos unidades con las que arrancó el programa en 2022.
Los motoristas encabezan las víctimas mortales en carretera
Los motoristas son el colectivo que concentra más víctimas mortales en las carreteras catalanas este año. Desde el inicio de 2026 han fallecido 21 motoristas en accidentes de tráfico, 14 de ellos en las comarcas de Barcelona. Según Lamiel, la llegada del buen tiempo trae consigo un aumento de la movilidad en moto y, como consecuencia directa, de la siniestralidad.
Por ello, el director del SCT defiende mantener una estrategia integral basada en la formación, la vigilancia, la señalización específica y las medidas preventivas para reducir el número de accidentes. Su mensaje es claro y rotundo: «Con las motos hay que persistir».
